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GTE 公眾平臺

產品介紹

AZ發動機 NR發動機 AR發動機 AR直噴發動機 TNGA2.0L發動機 TNGA1.5L發動機

低排放

尾氣排放可達到歐IV 標準
不銹鋼質排氣歧管
三元催化觸媒一體化

少震動低噪音

樹脂齒輪平衡軸

少磨損低油耗

偏置曲軸技術

高可靠性

DOHC頂置雙凸輪軸氣門機構
VVT-i 可變氣門正時系統
直接點火系統

低油耗

缸蓋罩樹脂化
活塞：E20對應滾動氣流維持
鏈條系統：低摩擦

高性能

缸蓋罩樹脂化

輕量化

曲軸：八平衡塊
缸體：輕量化

雙VVT—i技術

Dual Variable Valve Timing-intelligent

液壓搖臂搖桿

配氣機構

三級可變

油泵技術

集成結構設計

水泵、進水室、發電機支架

高剛性

平衡軸

可變

進氣道技術

AR直噴發動機豐田全球首發雙噴射系統直噴引擎

7.0L/百公里

超低油耗（2.0排量）

123kW

最大輸出功率

199Nm

最大扭矩

4大核心科技

D-4S雙燃油噴射系統
VVT-iW可變氣門正時智能廣角
水冷EGR廢氣再循環系統
超高壓縮比12.7:1

5.7L/百公里

超低油耗（2.0排量）

210Nm

最大扭矩

131kW

最大輸出功率

輕量化（配氣機構等）

高熱效率：41%

高壓縮比：13

激光融覆氣門座技術

可變油泵，低摩擦機油

5.7L/百公里

超低油耗（1.5排量）

148Nm

最大扭矩

89 kW

最大輸出功率

高熱效率：40%

高壓縮比：13

激光融覆氣門座技術

輕量化（配氣機構等）

可變油泵，低摩擦機油

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年末歲首

2021-2-1

“匠心智造，量產幸?！?公司企業文化、2021年公司方針、組織架構發布&2020年集體表彰大會順利召開

2021-1-12

凝心鑄精品聚力創未來 ——TNGA1.5L發動機順利量產

2020-12-15

2020年度TBP課題活動圓滿完成

2020-12-8

2020年GTE“愛芯助成長”活動 —廣州市社會（兒童）福利院關懷行

2020-11-10

化危機為機遇 ——GTE設備自主安裝調試活動再迎階段性勝利

2020-10-29

配套車型

2005年（2005-2015）

AZ（ 2.0L / 2.4 L ）

CAMRY

ALPHARD

RAV4
2011年（2011-2019）

AR（ 2.5L / 2.7 L ）

ALPHARD

CAMRY

RAV4
2013年（2013-）

NR（ 1.3L / 1.5 L ）

YARIS SD

YARIS
2019年（2019-）

AR直噴（ 2.0L ）

CAMRY

LEXUS-ES
2019年（2019-）

TNGA（ 2.0L ）

CAMRY

C-HR

WILDLANDER
2020年（2020-）

TNGA（ 1.5L ）

LEVIN