德累斯頓的主要鐵路總站是歐洲最大，最令人印象深刻的十九世紀晚期火車站之一。下面小編帶大家賞析一下這座鐵路總站的膜結構頂棚。
由于鐵路在該市的工業和經濟增長中發揮了重要作用，將德累斯頓與柏林和布拉格連接起來。然而，在1945年，當盟軍轟炸襲擊中大部分舊城被摧毀時，車站大樓遭到嚴重破壞。戰爭結束后，由于維護不善和維修工作不當而使重建更加復雜，該建筑最終在20世紀90年代末變成了一座需要全面補救保護的建筑。
起點是剝離過去六十年來對建筑物進行的各種補充和改造，以恢復原始設計的完整性和清晰度。這包括拉回中央軌道的終點以在建筑物的中心創建一個開放空間，可以用作市場或文化活動。在這個過程中，車站內外的公共流通已經發生了變化。
在外部，最引人注目的新元素是位于主循環交叉點上方的玻璃穹頂。這里所采用的方法是以整個建筑與德國國會大廈類似的方法。幸存的結構和原始表面盡可能暴露在外，到目前為止，最大的新元素是占地29,000平方米，覆蓋平臺上方的三個拱形屋頂。最初，這些屋頂是部分上釉的，但戰爭結束后整個表面都被淹沒了。該車站精心制作的鍛鐵結構已經修復，并覆蓋在Teflon涂層玻璃纖維織物的繃緊皮膚上。如果需要，可以擴展這個遮篷，為國際高速列車（ICE）提供覆蓋，這是舊站臺的兩倍長度。屋頂織物傳遞13％的日光，大大減少了對人工照明的需求。天黑以后，人造光從樹冠下面反射回來，以回應日光清洗廣場的影響。
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